电动自行车“新国标”来了！开云官网切尔西赞助商

1月13日，国度商场监督治理总局（国度方法化治理委员会）批准14项强制性国度方法，并给予公告。GB 17761-2024《电动自行车安全工夫范例》（以下简称《范例》）也在其中。

《范例》是工信部、商场监管总局会同公安部、济急治理部、国度消防搭救局组织纠正的强制性国度方法，将于2025年9月1日履行，旧版方法（GB 17761—2018）将被替代。

《逐日经济新闻》记者预防到，本次发布的新方法在电动自行车整车质地、脚踏骑行功能、电动机功率限值、防火阻燃、塑料件占比、北斗定位、通讯和动态安全监测、防改变、企业质地保证智商和居品一致性等方面均有较大优化和普及。

新国标将于9月1日起履行 图片开头：工信部

从电板组、限速器等三个方面提倡防改变要求

工信部耗尽品工业司干系负责东说念主清楚，为减少交通伤一火事故，保护东说念主民全球人命财产安全，车辆的最高联想车速不宜过高，因此新方法看守2018版方法中干系最高联想车速的规章，即具有电驱动功能的电动自行车最高联想车速不得进步25km/h，并增多进步25km/h时电动机应住手提供能源输出的要求。分娩企业应严格征服干系法律法例和强制性国度方法，优化居品联想，强化速率等防改变联想。

针对现时许多电动自行车居品最高车速、蓄电板类型和输出电压等工夫参数易被改变、导致交通安全事故和失火事故多发的问题，新方法划分从电板组、收尾器、限速器三个方面提倡防改变要求。

其中，电板组防改变要求电动自行车不应预留扩张车载电板的接口或认知，况兼应具有充电和放电互认协同功能，确保电板组与充电器匹配后方可充电、与整车匹配后方可骑行；收尾器防改变要求不应通过剪线、跳线等形式修改收尾器功能，不应兼容多种输入电压模式，具有过压锁定功能，限流装配不应留后门，且不应通过解码器、物联网工夫等进行改装等；限速器防改变要求限速器不管是单独的模块，照旧集成在收尾器里面，均不应具备修改限速值功能。

一位不肯签字的业内东说念主士对《逐日经济新闻》记者清楚，新国标通过完善防改变工夫诡计和检测门径，增多互认协同功能，落实“一车一池一充一码”，概况从工夫上有用确保积恶改变。他例如说，比如在电板组防改变要求方面，应具有充电互认协同功能、放电互认协同功能等，如若不协同充电充不进、放电放不出，车子就无法启动。

该业内东说念主士清楚，“一车一池一充一码”这“4个一”本体上即是用通讯功能合手手公约作念的，一朝违背，莫得征服合手手公约，车子就启动不了。新方法里提到“电动自行车应具有4G或5G公网通讯模块，或其他访佛功能的通讯模块”其实从某种进度上亦然为了防改变，如若要更换里边的零部件，导致通讯模块不稳当了，车子也启动不了。

耗尽者可自主遴荐是否保留北斗模块

新国标规章，用于城市物流、买卖租出等筹算性当作的电动自行车，应具有北斗模块，且应安装于电动自行车不易损坏的固定部件中，并具备防拆卸、防改变功能。收受通用器具、剪线、跳线等形式考证防拆卸、防改变功能。对于其他类型的电动自行车，应联想有北斗模块，销售时由耗尽者遴荐是否保留。

对此，工信部耗尽品工业司干系负责东说念主清楚，通过增多北斗定位、通讯与动态安全监测功能，便捷耗尽者实时了解电动自行车枢纽安全信息，一朝发生车辆被盗、蓄电板温度特等或电压过高级情况，可借助通讯模块第一时候指示耗尽者实时治理，从而增强车辆的主动安全性能。

针对新方法增多北斗定位、通讯和动态安全监测功能后，对个东说念主阴私和数据安全方面的酌量，新方法规章了电动自行车应具有通讯模块，具备向企业等开发的信息治理平台发送动态安全监测信息的功能。

为确保个东说念主阴私和数据安全取得有用保护，新方法一是明确对于非筹算性当作的电动自行车，销售时可由耗尽者自主遴荐是否保留北斗模块。

二是加装的4G、5G通讯模块照旧稳当国度干系加密规章，确保干系信息传输路线的安全性。

三是规章了经受动态安全监测信息的治理平台应征服我国对于个东说念主信息保护和数据安全的干系法律法例，必须经耗尽者承诺后本事进行敏锐信息蚁集和处理。

四是在贵寓性附录中，给出了电动自行车治理平台功能示例，指出平台应具有系统安全与阴私保护联想。

耗尽者已购买的不稳当新方法的车辆不会被强制淘汰

新方法中增多企业质地保证智商和居品一致性要求，明确要求分娩企业应具有与电动自行车产能相匹配的整车及车架的分娩智商、检测智商和质地收尾智商，并排出了居品进行型式试验和分娩一致性测验时所需的检测相貌。分娩企业应具有界限化分娩所必需的工夫装备，确保自身征战的加工制造智商与整车产能相顺应，通过界限化分娩束缚缩短分娩老本，提高分娩效果和商场竞争力。

前述业内东说念主士对每经记者清楚，企业质地保证智商和分娩一致性要求对于大中型企业或者主干企业来说是有意的，这些企业自己就基本具备了这么的条件，但对一些中小企业而言，可能不具备相应的分娩条件，因为波及环保、投资、产量的期骗效果等，如若产量不高的话，企业质地保证智商和分娩一致性要求对中小企业而言老本相比高。工信部把这个要求列进去可能是为了提高行业的蚁集度。

酌量到电动自行车企业开展居品联想、分娩并完成检测和认证需要一定的时候周期，故新方法成立了8个月的分娩过渡期：在2025年8月31日及之前，企业既不错按照旧方法分娩，也不错按照新方法分娩；2025年9月1日以后，统共新分娩的电动自行车齐必须稳当新方法要求。

同期，为保证稳当旧方法电动自行车的充分消化，幸免社会资源铺张，新方法极端给予2025年8月31日及之前按照旧方法分娩的车辆3个月的销售过渡期，允许销售至2025年11月30日；2025年12月1日之后，统共销售的电动自行车居品均必须稳当新方法规章。

值得预防的是，工信部耗尽品工业司干系负责东说念主清楚，耗尽者照旧购买的不稳当新方法的车辆不会被强制淘汰，饱读吹耗尽者借助以旧换新等策略更换为稳当新方法的车辆，饱读吹耗尽者按期对车辆的安全情状进行评估。

记者预防到，1月8日，国度发展调动委、财政部发布《对于2025年加力扩围履行大界限征战更新和耗尽品以旧换新策略的示知》，提倡加速鼓动电动自行车以旧换新。各地区要进一步完善补贴履行确定，优化补贴形式，简化操作经由，加强商场监管，加速鼓动电动自行车以旧换新。

同日，商务部商场运转和耗尽促进司司长李刚在国务院策略例行吹风会上清楚，将会同干系部门尽快出台汽车、家电、家装厨卫、电动自行车、手机等数码居品五个界限的履行确定，明确具体补贴方法、操作经由；同期充分酌量与2024年策略的衔尾，确保安稳有序过渡。

逐日经济新闻

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