【军武次位面】作家：天狼开yun体育网

近日，好意思国舟师学会（USNI News）发布了一组相片，揭示了“杜鲁门”号航空母舰（USS Harry S. Truman, CVN-75）与商船相撞的事故细节。该事故发生在2月12日，场合位于苏伊士运河进口以北的海域，好意思军“杜鲁门”号航母与一艘名为“MV Besiktas-M”的散货船相撞。事故天然未形成严重损坏，但如故激励了网友的热议，相配是关于好意思国舟师舰艇安全和作战准备方面智商的怀疑。

▲模拟这次事故发生时的思象图

凭证AIS航迹信息，事发时“杜鲁门”号正恭候通过苏伊士运河，而“MV Besiktas-M”号则刚刚从苏伊士运河驶出，驶向罗马尼亚康斯坦察港。两艘船在塞得港北部海域重逢，并发生碰撞。

从物理角度来看，商船“MV Besiktas-M”号排水量53000吨，船主188米，属于大型散货船，而“杜鲁门”号航母长332米，次序排水量约10万吨，表面上领有更好的活泼智商。关联词，试验情况是，“杜鲁门”号不仅没能逃匿商船，反而被对方在右舷尾部狠狠撞了一下，这一情况清楚了好意思军在舰队护航和飞行处置上的巨大破绽。

▲“杜鲁门”号公布的受损情况

航空母舰行为海上作战中枢，一般不会单独行为。时常情况下，一艘航母会配备至少1-2艘落幕舰、1-2艘巡洋舰以及一艘补给舰，形成完备的航母打击群。这些护航舰艇不仅要承担防空、反潜任务，还需要在缺欠时刻为航母提供掩护。

关联词，在这次事故中，“杜鲁门”号真实被一艘民用商船撞上，且好意思军官方未说起任何护航舰艇的响应，致使莫得明确回复这些舰艇那时的具体位置。这阐明，好意思艨艟队在苏伊士运河近邻的飞行组织极为温暖，护航舰艇莫得实时发现民船靠近，更莫得进行有用回避。如斯初级的纰谬，不禁让东说念主质疑好意思军战备的严谨经过。

▲事发地苏伊士运河的地舆位置

好意思军航母并非初度发生近似的撞船事件。上一次好意思军航母与商船相撞的纪录要追猜想2004年，那时“肯尼迪”号航母（CV-67）在波斯湾与一艘单桅风帆相撞，导致后者千里没。由于那时航母舰长判断纰谬，未能实时回避，最终酿成事故。过后，好意思军立即捣毁了舰长职务，以示问责。

而历史上最“盛名”的航母碰撞王当属澳大利亚舟师的“墨尔本”号，该舰曾在1957年至1976年间发生7次碰撞事故，其中两次导致盟军落幕舰千里没。因此，尽管航母吨位强盛、结构坚固，但在局促水域飞行时，若是护航舰艇组织不力或航母指点纰谬，依然容易发滋事故。

▲在红海施行任务的好意思军航母

现在，好意思军靠近红海地区胡塞武装袭船战的挑战，正在加强在该区域的军事存在。尽管胡塞武装在哈马斯与以色列停战后曾暗示暂停进击，但近期的言论骄慢，他们可能会复原对红海商船的袭击。因此，“杜鲁门”号航母在这一缺欠时刻受损，例必影响好意思军在中东的作战部署。

此外，好意思军连年来事故频发，包括2024年1月18日英国皇家舟师扫雷舰相撞事件、2022年日本舟师舰艇碰撞事件、2020年俄罗斯艨艟相撞事故等，皆骄慢出西方舟师在磨真金不怕火和处置上的温暖。关于好意思军来说，航母是其巨匠投送力量的缺欠，若在和平技术就能被商船撞伤，那战时的响应智商就怕更令东说念主担忧

▲碰撞事故中受损的商船

这次“杜鲁门”号航母的事故，不单是是一场庸碌的海上碰撞，更是好意思军海上处置和战备情景的缩影。航母如斯首要的艨艟，在通过局促水域时真实莫得受到裕如的留神，最终导致与民船相撞，这暴涌现好意思军在浮浅磨真金不怕火、舰队处置和策略施行上的诸多问题。

现在，好意思军已告示“杜鲁门”号将赶赴希腊苏达湾进行维修。若是毁伤评估效果较轻，该舰仍将陆续施行任务，不然可能被动提前规模部署。不管怎么，这一事件已成为好意思军连年来又一次令东说念主莫名的航母事故，并可能促使好意思军从头疑望其舰队护航体系，以幸免近似事件再次发生。

改日，好意思军是否简略吸取训戒，加强海上飞行处置，还有待不雅察。但不错笃定的是开yun体育网，这次事故也曾给好意思军的巨匠部署蒙上了一层暗影。